Моторный велосипед из бензокосы
Самовывоз из ГСК "Нефтяник 3" по адресу:
г. Ульяновск, Железнодорожный район, проезд Нефтяников, рядом с нефтебазой.
.........................
Могу продать частями:
- бензокоса ECO-52, полный комплект (три с половиной тысячи рублей)
- велосипед, готовый к установке любого мотора
от бензокосы с муфтой 78 мм (две с половиной тысячи рублей)
___Кратко о косе:
- двигатель.......... двухтактный
- объём цилиндра..... 52 куб. см.
- мощность........... 3.0 л.с.
- штанга............. прямая, цельная
- топливо............ бензин АИ-92 + масло 2Т
___О велосипеде:
- складной, модель "ТАИР". Переделан в нескладной, с жёсткой рамой
- общая длина...... 148 см
- колёса с шинами размера.... 43х406 мм
...........................
______А теперь история_____
Живёт семья, до недавнего времени имела два земельных участка:
огород на удалении 30 км и сад, на удалении 7,5 км.
Для поездок на дальний огород были сделаны два мотовелосипеда:
1) - для быстрой поездки налегке, из дорожного велосипеда, с колёсами 620 мм.
С мотором от мопеда времён СССР.
2) - для неспешной перевозки груза, из велосипеда "Таир", с колёсами 406 мм
На "Таир" установил 4-х тактный мотор,снял с бензогенератора
(по необходимости переставлял туда-сюда).
Сделал крепкий, сварной багажник.
...всё прекрасно ездило, но время шло и настал момент, когда дальний земельный участок
перешёл к другому собственнику.
Остался ближний, где сад, и мотовелосипеды стали неудобны для поездок только на малое расстояние.
Времени добраться до гаража и обратно уходит больше, чем на саму поездку.
Бензогенератор продан, естественно с мотором, и велосипед "Таир" остался "ни туда ни сюда".
Ведь вся обвеска для мотора сохранилась!
От скуки решил его "реанимировать". Попробовать поставить мотор от бензокосы.
Купил ECO-52 в полном комплекте. Взял в работу только мотор в голом виде.
Покатался летний сезон, но проблема с неудобством ездить только через посещение гаража, осталась.
И...опять голова рукам покоя не даёт! Купил набор для переделки обычного велосипеда в электрический.
Велосипед "Салют" стал электровелосипедом!
Теперь езжу от подъезда дома до калитки сада и в обратном порядке.
Времени трачу в разы меньше, чем через гараж.
Вот как-то так...
................................................
- на фото 3: велосипед "Таир" с мотором от бензогенератора
- на фото 4: велосипед дорожный, с мотором от мопеда времён СССР,
кстати, тоже ПРОДАЁТСЯ!
- на фото 5: электрифицированный "Салют"
- на фото 6: всё для бензокосы. Мотора нет на фото, он стоит на велосипеде
г. Ульяновск, Железнодорожный район, проезд Нефтяников, рядом с нефтебазой.
.........................
Могу продать частями:
- бензокоса ECO-52, полный комплект (три с половиной тысячи рублей)
- велосипед, готовый к установке любого мотора
от бензокосы с муфтой 78 мм (две с половиной тысячи рублей)
___Кратко о косе:
- двигатель.......... двухтактный
- объём цилиндра..... 52 куб. см.
- мощность........... 3.0 л.с.
- штанга............. прямая, цельная
- топливо............ бензин АИ-92 + масло 2Т
___О велосипеде:
- складной, модель "ТАИР". Переделан в нескладной, с жёсткой рамой
- общая длина...... 148 см
- колёса с шинами размера.... 43х406 мм
...........................
______А теперь история_____
Живёт семья, до недавнего времени имела два земельных участка:
огород на удалении 30 км и сад, на удалении 7,5 км.
Для поездок на дальний огород были сделаны два мотовелосипеда:
1) - для быстрой поездки налегке, из дорожного велосипеда, с колёсами 620 мм.
С мотором от мопеда времён СССР.
2) - для неспешной перевозки груза, из велосипеда "Таир", с колёсами 406 мм
На "Таир" установил 4-х тактный мотор,снял с бензогенератора
(по необходимости переставлял туда-сюда).
Сделал крепкий, сварной багажник.
...всё прекрасно ездило, но время шло и настал момент, когда дальний земельный участок
перешёл к другому собственнику.
Остался ближний, где сад, и мотовелосипеды стали неудобны для поездок только на малое расстояние.
Времени добраться до гаража и обратно уходит больше, чем на саму поездку.
Бензогенератор продан, естественно с мотором, и велосипед "Таир" остался "ни туда ни сюда".
Ведь вся обвеска для мотора сохранилась!
От скуки решил его "реанимировать". Попробовать поставить мотор от бензокосы.
Купил ECO-52 в полном комплекте. Взял в работу только мотор в голом виде.
Покатался летний сезон, но проблема с неудобством ездить только через посещение гаража, осталась.
И...опять голова рукам покоя не даёт! Купил набор для переделки обычного велосипеда в электрический.
Велосипед "Салют" стал электровелосипедом!
Теперь езжу от подъезда дома до калитки сада и в обратном порядке.
Времени трачу в разы меньше, чем через гараж.
Вот как-то так...
................................................
- на фото 3: велосипед "Таир" с мотором от бензогенератора
- на фото 4: велосипед дорожный, с мотором от мопеда времён СССР,
кстати, тоже ПРОДАЁТСЯ!
- на фото 5: электрифицированный "Салют"
- на фото 6: всё для бензокосы. Мотора нет на фото, он стоит на велосипеде
| Цена: |
6 000 руб
|
| Город: |
Ульяновск
|
| Тип: | Продаю |
| Автор: |
10 лет на сайте
|
Регистрация с 24.11.2017
|
|
| Дата: | 18.09.2026 10:24 |
| Номер: | 2696031 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Местоположение
| Адрес: | городской округ Ульяновск, Железнодорожный район |
| GPS: | 54.2472978, 48.3320363 |
Похожие объявления

---Мото-вел рабочий. Для поездок за городом на довольно приличные расстояния, примерно как в моём случае: 30 км туда и 30 обратно. --Для гор...